logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости Завод ОСК «Красная Кузница» завершил доковый ремонт танкера «Урарту»

Завод ОСК «Красная Кузница» завершил доковый ремонт танкера «Урарту»

Завод ОСК «Красная Кузница» (Архангельск, филиал Центра судоремонта «Звездочка») завершил доковый ремонт танкера «Урарту». Об этом сообщает пресс-служба предприятия в социальных сетях.
Уточняется, что из плавучего дока М-32 судно было выведено 23 августа. Танкер находился на доковом ремонте, согласно расписанию, с 31 июля 2025 года.
«Выполнен ремонт скуловых килей и наружной обшивки, очистка и покраска корпуса и палуб судна, ремонт винторулевого комплекса с изготовлением гребного вала, ремонт донно-забортной арматуры и систем трубопроводов», — говорится в сообщении завода.
Судоремонтный завод «Красная кузница» основан Петром I в 1693 году. Предприятие производит ремонт судов морского, речного, рыбопромыслового флота и судов технического флота водоизмещением до 13,5 тыс. тонн, строительство судов водоизмещением порожнем до 1 тыс. тонн, изготовление мостовых металлоконструкций и изделий машиностроения. Длина причальной линии — 1,1 тыс. м. Для подъема судна и ремонта подводной части имеются два плавучих дока подъемной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. тонн.
Фото из ТГ-канала завода
Фото из ТГ-канала завода

Завод ОСК «Красная Кузница» (Архангельск, филиал Центра судоремонта «Звездочка») завершил доковый ремонт танкера «Урарту». Об этом сообщает пресс-служба предприятия в социальных сетях.

Уточняется, что из плавучего дока М-32 судно было выведено 23 августа. Танкер находился на доковом ремонте, согласно расписанию, с 31 июля 2025 года.

«Выполнен ремонт скуловых килей и наружной обшивки, очистка и покраска корпуса и палуб судна, ремонт винторулевого комплекса с изготовлением гребного вала, ремонт донно-забортной арматуры и систем трубопроводов», — говорится в сообщении завода.

Судоремонтный завод «Красная кузница» основан Петром I в 1693 году. Предприятие производит ремонт судов морского, речного, рыбопромыслового флота и судов технического флота водоизмещением до 13,5 тыс. тонн, строительство судов водоизмещением порожнем до 1 тыс. тонн, изготовление мостовых металлоконструкций и изделий машиностроения. Длина причальной линии — 1,1 тыс. м. Для подъема судна и ремонта подводной части имеются два плавучих дока подъемной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. тонн.