Германия минувшим летом приняла закон, установивший минимальный уровень оплаты труда для работников транспорта на уровне  8,50 € в час, сообщает издание Navigation, Ports & Intermodalité. Согласно европейским правилам, эта мера, которая введена в действие уже с 1 января 2015 года,  должна касаться всего персонала, включая иностранных работников.

Согласно информации издания, на прошлой неделе в министерстве труда Германии ответили на запрос крупнейшего перевозчика страны    Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB),  распространяется ли этот минимальный тариф на  транзитный речной транспорт. Поскольку транзит составляет  значительную часть в грузообороте речного транспорта (например, в 2013 году - не менее 21 %), судоходные компании выразили обеспокоенность новыми требованиями, поскольку они ведут к пересмотру отношений к партнерами по всей логистической цепочке. Однако Минтруда Германии подтвердило, что   закон не распространяется на транзитный транспорт.

Издание отмечает, что новый закон между тем серьезно затронул голландские речные компании, поскольку они осуществляют трафик товаров на германском направлении, составляющий весьма значительную часть их грузооборота. Ассоциация судовладельцев Нидерландов CBRB уже выразила опасение по поводу немецкого закона.

Европейская комиссия по речному судоходству UENF, также как Центральная комиссия по судоходству на Рейне обратилась в ЕС с требованием проверить принятый в Германии закон на соответствие европейскому законодательству и конвенции Манхайма.

• Convention de Mannheim (Mannheimer Akte) - первое соглашение о судоходстве на Рейне, заключенное в 1868 году, действующее с изменениями до настоящего времени.