Сухогруз «Каспийский берег» отправился на ходовые испытания

Универсальное сухогрузное судно проекта RSD49, построенное на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК (ЮЦСС, Астрахань, входит в Объединенную судостроительную корпорацию), приступило к ходовым испытаниям. Сухогруз «Каспийский берег» отправился в район Волгоградского водохранилища на две недели. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

«В процессе испытаний будут подтверждены технические характеристики судна, навигационное и основное судовое оборудование, а также работа систем автоматики, связи и жизнеобеспечения», — говорится в сообщении.

Напомним, в начале сентября 2025 года на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта приступили к выполнению пуско-наладочных работ и швартовным испытаниям на сухогрузном судне «Каспийский берег».

Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Уникальной особенностью судна данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52 м, который позволяет перевозить негабаритные грузы.

Основные характеристики проекта: длина габаритная — 139,95 м; ширина расчетная — 16,6 м; высота борта — 6 м; дедвейт в реке при осадке 3,6 м — 4520 тонн; дедвейт в море при осадке 4,7 м — 7510 тонн; количество трюмов — 3; объем грузовых трюмов — 10 921 куб. м; объем балластных цистерн — 3959 куб. м;  мощность ГД — 2 x 1200 кВт; экипаж — 10/13 человек.

Сухогруз строится по заказу ПАО «Астраханский порт» и будет эксплуатироваться на Каспии.

Фото пресс-службы ОСК

 

Печатное издание